Com estreias de rádios na faixa FM estendida, emissoras se preparam para maior competitividade com novos players

Este mês, o Ministério das Comunicações deu início a migração de algumas rádios para a FM estendida (76 até 87 MHz) em caráter científico. Uma das rádios que migrou do AM para o FM foi a rádio Capital. Agora, a emissora ocupa o dial 1040 kHz no AM, 77.5 no eFM e tem a programação transmitida no Facebook e YouTube.

A emissora iniciou os pedidos para migrar ainda em 2014. Em janeiro, a empresa iniciou os preparativos para que a migração ocorresse. De acordo com Marcello Cesário, diretor comercial da Capital Multiplataforma, a emissora foi eleita por se tratar de uma rádio comercial que depende da publicidade para sobreviver. Em 2020, o meio rádio somava 4,2% do investimento publicitário.

Nas três semanas desde que o dial FM foi ativado, a emissora já obteve uma resposta positiva dos anunciantes. O Extra está patrocinando a programação sobre futebol e a Volkswagen patrocina o programa Brasil Caminhoneiro. “O nosso discurso não precisou ser montado. O fato da gente estar em FM já teve resposta do mercado. Estamos sendo bem recebidos pelas agências”, conta Cesário.

Quando o AM e a própria rádio Capital começou a perder share de investimento publicitário, o executivo mudou sua proposta ao mercado publicitário e começou a levar às agências projetos de branded content. Os spots se tornaram adicionais que a mídia oferecia aos anunciantes. “A resposta foi boa. Eu mantive faturamento e hoje eu tenho números importantes”, indica.

Além do investido em modernização dos equipamentos, na transmissão simultânea nos dois espectros e na estrutura de tecnologia do seu prédio na Avenida Paulista, em São Paulo, em abril, a rádio realizou um rebranding no qual ganhou nova identidade visual e passou a ser atendida pelo nome Capital Multiplataforma. A interação com público também adotou uma postura mais descontraída. O objetivo é transformar os chats de sua programação ao vivo em tipo de sala de estar onde recebe os amigos. Para o rebranding, foram realizadas pesquisas com ouvintes.

O aspecto Multiplataforma da nova marca se refere ao investimento da empresa em tornar sua programação disponível para internautas com estúdio próprio para a transmissão de vídeo e aplicativo. Isso sem perder o DNA de rádio, afirma Cesário. “Eu tenho uma marca de 43 anos em rádio, não posso abandonar da noite para o dia para acompanhar o mercado”, afirma.
Para promover o novo dial, a Capital Multiplataforma está apostando em uma campanha que ocupa OOH, tutoriais de como sintonizar a FM estendida e recebe representantes da Anatel para falar sobre o processo de migração do meio como um todo. Além disso, a emissora distribuiu dois mil rádios com a FM estendida para os ouvintes, já que alguns devices mais antigos não incluem o espectro. Outra estratégia é destacar os nomes na programação, que inclui o Padre Marcelo Rossi, Paulo Lopes e Leão Lobo. Para a migração, a emissora contratou uma equipe de esportes e o locutor José Silvério.

A migração tem diversos objetivos, entre eles: liberar o espectro para outros usos e atender uma demanda das próprias rádios AM por melhor qualidade no som e menos interferência. Apesar de ter um alcance de área maior, o AM sofre interferência de outros sinais, principalmente próximo a centros urbanos, o que prejudica sua transmissão e, como consequência, afasta os anunciantes. Em 2020, o meio rádio somava 4,2% do investimento publicitário.

Porém, o espectro da FM convencional (88 a 108 MHz) não comporta novas emissoras em algumas cidades do País. Assim, foi necessário o desligamento das TVs analógicas dos canais 5 e 6 para liberar espaço para a FM estendida.

FONTE: Meio & Mensagem.

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Modelos tem conexão Bluetooth e prometem boa qualidade sonora 

A Philips lançou duas novas caixas de som retrô Bluetooth no Brasil. Enquanto o modelo TAVS500, é um speaker sem fio com bateria interna e 10 Watts RMS de potência, o TAVS700 traz 20 Watts RMS, visor que pode mostrar a hora e rádio FM. Com construção em madeira, o design dos aparelhos é inspirado na tradicional caixa de som Philetta 254, da própria Philips e destaque da década de 1950. As caixinhas ficam disponíveis para comprar por a partir de R$ 699 e, em um primeiro momento, têm venda exclusiva no mercado nacional realizada pela Fast Shop.

A TAVS500 é uma caixa de som sem fio simples, com apenas 10 Watts RMS de potência e sem função de rádio FM. O dispositivo é compatível com Bluetooth 4.2, oferece um sistema de som mono e promete autonomia de até 10 horas. O produto também possui porta de áudio de 3,5 mm e vem com cabo USB para recarregar a bateria no PC ou tomada.

Já a TAVS700 aposta em outro perfil, já que não possui bateria interna e deve ser ligado na tomada para funcionar, como os rádios tradicionais. A caixinha tem sistema de som estéreo, 20 Watts RMS de potência e conta com dois alto-falantes. Além disso, promete mais qualidade de áudio graças à porta Bass-reflex e à malha de cobre, que permite uma melhor circulação do som no ambiente.

A conexão Bluetooth e a entrada P2 de áudio de 3,5 mm também estão presentes nesse modelo. O produto conta ainda com rádio FM, temporizador e um visor digital que permite ver informações do dispositivo como a hora, por exemplo. Na parte frontal, também é possível encontrar dois botões que podem ser usados para volume e trocar as estações de rádio sintonizadas.

FONTE: Site TechTudo

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Os carros e o rádio AM estão juntos há muito tempo, mas a estrada que levava esses velhos companheiros de viagem se bifurcou…   

Os mesmos motores elétricos que propiciam velocidade superior a 240 km/h (quilômetros por hora) ao Tesla e permitem que o Chevy Bolt rode 380 quilômetros com apenas uma carga matam completamente a recepção de rádio AM.

Em lugar de esportes, notícias, ou canções nostálgicas, os carros elétricos recebem apenas estática…

As montadoras de automóveis estão em uma corrida desabalada rumo a um futuro eletrificado, e rádios AM estão ficando pelo caminho, se unindo aos tape-decks, aos sistemas eight-track e aos ultrapassados cinzeiros.

Daniel Rich, 58, é fã tanto da rádio NBR AM 680, de San Francisco, Califórnia, quanto do Chevy Bolt. Isso significa que seu caminho de casa para o trabalho já não é mais tão aprazível.

“Todos os meus outros carros, ao longo dos anos, eram capazes de captar a estação muito bem, apesar da distância”, disse o oftalmologista. “Mas não o Bolt.”

Uma porta-voz da General Motors disse que a GM estava ciente da questão quanto ao Bolt, e que havia “tomado providências”, mas se recusou a dizer exatamente quais.

O problema, dizem especialistas, é que os os motores dos veículos elétricos geram frequências eletromagnéticas do mesmo comprimento de onda que os sinais das rádios AM. Isso cria ruídos e perda de sinal, por conta da interferência eletromagnética.

“Você tem dois sinais que literalmente colidem um com o outro e se cancelam, antes mesmo que a antena receba o sinal”, disse Brian McKay, diretor de inovação de motores e tecnologia na unidade americana da fabricante de autopeças alemã Continental.

À medida que os motores dos veículos elétricos ganham potência, cresce a estática que geram para as rádios AM. “O problema está se agravando”, disse McKay.

Em lugar de resolver as queixas quanto à baixa qualidade de recepção, algumas montadoras, entre as quais a BMW, removeram os rádios AM de seus veículos elétricos. A Honda já não os oferece no seu híbrido elétrico Acura NSX.

A Tesla removeu os rádios AM de todos os modelos que está produzindo atualmente, entre os quais o Model S, que oferecia essa opção.

Em lugar disso, ela oferece um serviço de rádio via internet e também rádio FM, e como opcional oferece rádio de alta definição e conexão Bluetooth para transmitir rádio diretamente aos fones de ouvido.

Travis Hollman, 49, dono de uma empresa na região de Dallas, no Texas, disse ter encomendado um Tesla com todos os opcionais quando o modelo ainda vinha equipado com o rádio AM.

Seu Model S 2018 chegou em abril sem o rádio. “Fiquei tão furioso que quis devolver o carro”, conta.

Ele acabou ficando com o Model S, mas sente falta de ouvir os programas esportivos locais e as estações de rádio com programação política conservadora. “Eles não querem que eu ouça Rush Limbaugh”, brincou Hollman.

Os rádios AM eram tão comuns nos carros quanto os limpadores de para-brisas, desde a década de 1940. Nas viagens rodoviárias de verão, o rádio AM servia como estrela polar para os motoristas que atravessavam os Estados Unidos, oferecendo uma amostragem idiossincrática de culturas locais e uma distração para reduzir a fadiga causada por horas ao volante.

Na década de 1960, os rádios transistorizados recebiam esportes, notícias e música transmitidos por estações AM, em casa e nas ruas, e os rádios portáteis se tornaram tão onipresentes quanto os smartphones são hoje.

As rádios AM atuais, que já estão lutando com uma perda de receita publicitária que dura uma década, se preocupam com a perda de ainda mais audiência motorizada.

“É um verdadeiro desafio para o setor, e eles estão tentando convencer as montadoras a incluir rádios AM” em todos os seus veículos, disse Mark Fratrik, vice-presidente sênior e economista chefe da BIA Advisory Services, uma empresa de pesquisa de mercado com foco na mídia eletrônica de massa.

Para mostrar que os tempos mudaram, o time de hóquei no gelo L.A. Kings anunciou em setembro que as transmissões de rádio de seus jogos deixariam de ser feitas via rádio AM e passariam a estar disponíveis apenas nas rádios via internet.

As maiores estações de rádio AM têm sua programação distribuída pelos serviços de rádio via internet, o que oferece aos motoristas a oportunidade de ouvir suas estações favoritas mesmo longe de casa. Mas estações AM menores podem não ter a capacidade de bancar o equipamento necessário a participar da era digital.

A BMW anunciou ter reconhecido cedo o problema de interferência, em seus modelos Mini E e ActiveE. O carro i3, lançado em 2013, nunca foi equipado com rádios AM.

A Associação Nacional de Rádios e TVs dos Estados Unidos criticou a decisão da BMW em uma carta aberta divulgada em 2014.

“O rádio AM continua a ter um importante papel no panorama cultural dos Estados Unidos, e os motoristas do i3 merecem acesso a essa programação”, escreveu Gordon Smith, o presidente da associação, ao presidente de operações da BMW no país.

O rádio de alta definição (HD), cujo sinal é digital, é o equipamento padrão nos carros da montadora vendidos nos Estados Unidos, disse um porta-voz da BMW, e “muitas estações AM tradicionais nos mercados importantes estão disponíveis via sinais de HD secundários e terciários”.

Não existe uma maneira fácil de eliminar a interferência eletromagnética que abafa o sinal do rádio AM sem acrescentar peso demais ao carro, dizem especialistas.

A Toyota Motor está trabalhando em uma solução, mas “é um problema bem difícil”, afirmou Rich Sullivan, especialista em compatibilidade eletromagnética e gerente sênior de engenharia no centro de pesquisa e desenvolvimento da montadora nos Estados Unidos.

Sullivan apontou que a indústria automobilística enfrentou desafio semelhante quando os carros movidos à gasolina começaram a oferecer rádios AM e precisavam lidar com o forte barulho dos equipamentos de degelo e ventoinhas do sistema de aquecimento.

Algumas empresas que fabricam sistemas de entretenimento para veículos disseram que o momento do rádio AM talvez tenha passado definitivamente.

“Mesmo que resolvamos o problema, há uma gravitação em direção ao rádio via internet“, e isso vai substituir os rádios tradicionais, disse Balaji Iyer, vice-presidente de carros conectados na Harman, uma subsidiária do grupo Samsung.

Um desenvolvedor de aplicativos oferece um app para smartphone que, usado em companhia de um adaptador para portas de diagnóstico, é capaz de ativar a recepção de rádio AM em um BMW i3.

A montadora alemã afirma que usar o app pode causar perda de garantia, mas seu uso é fácil, disse Art Isabell, 74, dono de um BMW i3 2014. Ele se aposentou da Apple, onde era engenheiro de apoio de software, e vive em Honolulum, no Havaí.

Mesmo que a recepção em seu veículo elétrico seja precária, disse Isabell, ele gosta de contar com essa opção: “Raramente ouço rádio AM, mas quero ter essa opção de uma fonte adicional de informação, para situações de emergência como clima severo, tsunamis ou ataques com mísseis pela Coreia do Norte”.

Fonte: The Wall Street Journal

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Ao contrário de muitas expectativas, o rádio continua forte na era da transmissão de música digital. Ainda consegue captar a nossa atenção, quer sejamos jovens millennials, velhinhos de bengala ou algo entre os dois. E pelo jeito o rádio não mostra sinais de que vai acabar tão cedo.

No entanto, aplicativos de streaming de música, como o Spotify ou Deezer, não podem ser ignorados e é aí que entra o JBL Tuner.

Ele atende a ambos os mundos, sendo não apenas um sintonizador de DAB+ (rádio digital) e de FM convencional, mas também como um alto-falante Bluetooth para você conectar o smartphone e curtir suas playlists do Spotify, Deezer e cia ltda. E com até oito horas de autonomia de bateria, pode ser levado a um festival, acampamento de férias ou simplesmente usado no jardim durante um churrasco sem a necessidade de conectá-lo continuamente.

Há um display LCD retroiluminado que mostra informações da estação de rádio sintonizada (tecnologia RDS), com cinco botões diretos de memorização do número da frequência de rádios DAB+ ou FM para você encontrar suas emissoras favoritas mais rapidamente.

Possui 5W RMS de potência nominal, pesa menos de meio quilo e tem dimensões de 165 x 66 x 66mm.

Uma antena retrátil ou extensível garante que você possa captar sinais de rádio onde quer que esteja (e até quem sabe colocar aquele pequeno pedaço de palha de aço na ponta... porquê não? hahaha).

O JBL Tuner vem em preto ou branco e já está disponível por 90 libras (aproximadamente R$ 440,00) no site JBL.com e outros varejistas em todo o Reino Unido.    Torcemos para que também seja lançado aqui no Brasil.

FONTE: texto de Edmauro Novais que inclui tradução e adaptação de informações do site Pocket-Lint.com

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Novidades incluem lançamento de nova identidade visual além da estreia de programas que tem como objetivo aumentar a presença de conteúdos proprietários na grade da Rede Mix de Rádio

A Rádio Mix, rede nacional de emissoras de rádio com 22 estações afiliadas, completa 20 anos de atuação vitoriosa no mercado brasileiro de radiocomunicação com uma série de novidades. Ela fortalece a sua marca, já icônica, modernizando a identidade visual, e apresenta novidades importantes em sua grade de programação, em busca de adequação às demandas de sua audiência. A Rede Mix intensifica investimentos lançando também novos programas com temas como entretenimento, viagens e esportes, e em formatos opinativos, que também são novidade na emissora.

Ao longo destes 20 anos, a Rádio Mix tem orgulho de ter se tornado líder e referência no mercado da audiência jovem, de ter acompanhado a evolução do perfil de sua audiência, ter ditado tendências sonoras que variaram entre os mais diversos estilos musicais, tendo um papel fundamental na consolidação de muitos artistas do cenário Pop Rock nacional, além de apresentar astros internacionais ao mercado local. De olho no futuro, a Mix tem estendido desde o primeiro bimestre deste ano, um direcionamento de sua programação ao chamado público “jovem adulto”, que é o ouvinte que está na faixa etária de 25 a 39 anos.

O foco ajustado trouxe novidades na programação da Rede Mix em todo o Brasil. Entre estas novas atrações está o programa Viaje com a Mix, apresentado pelo jornalista Arthur Veríssimo. Veiculado em quatro entradas diárias na grade da emissora, são programetes com cerca de dois minutos de duração, contando as aventuras e experiências vividas por Veríssimo em suas variadas expedições ao redor do mundo, em roteiros de viagem interessantes e fora do comum. O jornalista, que em 2016 foi o vencedor do “Prêmio Comunique-se” na categoria “Cultura”, ao longo de 30 anos de carreira esteve em diversas peregrinações a museus, santuários naturais, praias e cidades, vivenciando histórias fascinantes.

Outro lançamento na grade é o Agora o Bicho Vai Pegar, programa que aborda assuntos relacionados ao universo do futebol, com pitadas de entretenimento. Comandado pelo trio Román Laurito, baixista da banda Tihuana, o jornalista esportivo Guilherme Pallesi e o humorista Renato Tortorelli, tem uma abordagem frenética e irreverente sobre clubes, atletas, arbitragem, torcidas e tudo mais que envolve esse esporte que é uma verdadeira paixão nacional. Agora o Bicho Vai Pegar vai ao ar ao vivo de segunda-feira a sexta-feira, das 17h às18h, para São Paulo, e “ao vivo” pelo Facebook da Mix.

Por fim também estreia o programa Papo de Esporte, apresentado pelos jornalistas esportivos André Plihal (também da ESPN), e Marcelo Bechler (que atua no Esporte Interativo). Criado por meio de parceria da Mix com a Bravo Sports & Business, é um informativo diário do cenário esportivo nacional e internacional. Com quatro inserções diárias, o Papo de Esporte faz análises de fatos relacionados a todas as modalidades esportivas, inclusive futebol, envolvendo clubes e agremiações, torneios e grandes eventos globai e atletas de destaque.

“Ajustar nossa entrega ao que a audiência espera de nós é parte, e talvez razão, da história vencedora da Rede Mix FM. A linguagem, abordagem, forma de comunicar e como construir e distribuir nosso conteúdo seguem em constante evolução. Chegamos aos 20 anos com o espírito do nosso primeiro dia”, diz Marcelo Braga, Diretor Superintendente da REDE MIX FM.

Adaptada ao público que é conectado a múltiplas plataformas de mídia, a Rádio Mix também faz transmissões exclusivas no ambiente online, por meio de suas redes sociais, que somadas atingem quase 3 milhões de usuários, disponibilizando também ao seu público um player com streaming ao vivo, opções de playlists especiais e customizadas pela equipe da emissora, assim como mantém seus principais programas em formato On Demand.

“Estamos conectados com futuro, por isso reunimos nossos maiores esforços para lançarmos novas sementes em toda programação da Rádio Mix. Em 2017 ousamos e demos início a um novo ciclo, reforçando ainda mais o elo entre a emissora e seu público, que é antenado e um consumidor voraz de mídia multiplataforma”, finaliza Fernando Di Genio, Presidente do Grupo Mix de Comunicação, que além da Rede Mix de Rádio, controla também a Mega TV Brasil, o site Vírgula e a carioca Rádio Sulamérica Paradiso.

Fonte: Portal da Propaganda

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O Edifício Laguna de La Pirâmide, na capital chilena de Santiago, chamou a atenção do mercado imobiliário ao prever a construção de uma lagoa recreativa ao lado do edifício, que será a primeira do tipo na cidade. Outra novidade é que clientes e investidores estão podendo acompanhar a obra através de câmeras de alta resolução da fabricante Axis Communications, 24h por dia. Com transmissão ao vivo através do YouTube e principalmente através do site da própria construtora, a evolução da construção pode ser acompanhada de perto a partir de qualquer dispositivo móvel, de qualquer lugar do mundo.

O streaming está permitindo à Desco, responsável pelo projeto, prestar contas do avanço do projeto imobiliário, agregando valor ao pós-venda. “Nossos clientes e investidores então muito satisfeitos porque podem ver o estado da obra sem precisar ir a ela. Isso teve um efeito multiplicador, já que cada vez mais pessoas relacionadas com a companhia acompanham as imagens em tempo real”, comenta Mauricio Zamora, gerente geral de Desco.

Inicialmente, o projeto contava com apenas uma câmera HDTV instalada em uma grua, a AXIS P1435-E, mas logo foi ampliado e recebeu um modelo Ultra HD, a AXIS P1428-E, com resolução 4K de 8,3 megapixels, capaz de proporcionar imagens com grande riqueza de detalhes. Também é utilizada a câmera AXIS M1124-E HDTV, apta para ambientes externos.

Os resultados positivos levaram a construtora a investir em um modelo semelhante em outro edifício, desta vez na região de Coquimbo – cerca de 500km da capital e do escritório central da Desco.

O andamento das obras de alguns dos empreendimentos pode ser acompanhado aqui.

Fonte: NetSeg

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Tutinha conta que o jornalismo opinativo tirou verbas públicas do faturamento publicitário

Há 30 meses na presidência do grupo Jovem Pan de rádio, Antonio Augusto Amaral de Carvalho Filho, o Tutinha, sucedeu o seu pai, seu Tuta, uma “lenda” do meio rádio, e resolveu agitar a operação. Investiu em jornalismo opinativo que, como consequência, tirou verbas públicas do seu faturamento publicitário. Nesta entrevista, Tutinha fala do investimento em vídeo e da relevância do digital na rede composta por 58 emissoras FM, 80 AM e 22 Jovem Pan News. E reclama que as agências de publicidade não dão importância ao meio rádio como canal de mídia.

Produto
Quando assumi, a rádio estava parada como uma água de salsicha. Resolvi que era preciso dar uma agitada. Comecei a pesquisar pessoas diferenciadas que pudessem falar o que pensam com liberdade. Eu era leitor do Diogo Mainardi na Veja e, quando ele saiu, passei a ler o Reinaldo Azevedo. Ele foi contratado para fazer pílulas no “Jornal da Manhã” e, posteriormente, fizemos o seu programa, “Pingo nos is”, que hoje é a maior audiência do rádio, bem à frente dos concorrentes diretos. O Reinaldo foi o ponto de mudança da Jovem Pan.

Resultado
Corremos contra a maré, porque na época a Dilma ainda era presidente e a maioria dos meios de comunicação vivem de verbas federais. Era uma posição difícil de tomar porque, indo contra o que estava acontecendo no Brasil, a consequência era ficar de fora do orçamento de mídia do governo. Perdemos tudo: em dois anos e meio não vimos a cor do dinheiro federal. Em compensação, me concentrei na reformulação e investi em profissionais com opinião, muitas vezes diferentes da empresa. Assim começou a revolução no nosso conteúdo. Contratamos o Marco Antonio Villa, que virou um fenômeno em São Paulo. Ele e o Reinaldo criaram um ponto de vista diferente no rádio, que é o jornalismo com opinião. O diferencial é que a Jovem Pan explodiu em audiência. E isso nos motivou a criar atrações como o “Morning show”, com o Edgard Piccoli, que era da MTV, uma mistura de entretenimento com jornalismo. No esporte, trouxemos o Mauro Beting, com o propósito de rejuvenescer essa área, que retornou à liderança. Há seis meses lançamos o “Três em um”, com a jornalista Vera Magalhães, Carlos Andreazza e Marcelo Madureira. Perdemos de um lado, mas ganhamos com o investimento em jornalismo opinativo, que atrai audiência.

Incômodo
Fui chamado várias vezes a Brasília para explicar o posicionamento. Minha resposta sempre foi que os microfones da Jovem Pan estavam abertos para qualquer tipo de opinião. A postura da Jovem Pan é ligada com os ouvintes, que praticamente sabem de tudo. Para ter opinião, porém, não podemos ter rabo preso. Nossa postura incomodou, mas gerou audiência. As pessoas são contra a corrupção e toda a bandalheira que se instaurou no país.

Modelo
Foi arriscado porque sabíamos que perderíamos a verba de publicidade do governo. Com a audiência gerada, o anunciante privado ampliou sua participação, mas sem cobrir o volume federal. Atraímos mais anunciantes, mas pegamos o pior ano da história. A crise foi determinante para o faturamento ser menor e 2017 deve continuar assim. A Jovem Pan é uma rádio muito cara em comparação com as nossas concorrentes. Temos 300 profissionais a serviço da programação. Dava medo ouvir o que o Reinaldo Azevedo dizia, mas, ao conteplar a voz das ruas, provocou uma sinergia que resultou em audiência.

Mudança
Acredito no rádio de opinião. As rádios musicais na faixa FM vão sofrer cada vez mais com os aplicativos Spotify e Apple, por exemplo. Claro, vão continuar tendo rádios musicais, mas o conteúdo é que vai valer no rádio. Ainda temos uma rede basicamente musical em FM, mas, em São Paulo, combinamos a programação com muito jornalismo. Com muito sucesso.

Vídeo
Outra diferenciação foi colocar vídeo em quase tudo da nossa programação: 90% dos produtos da Jovem Pan são transmitidos por streaming simultaneamente no YouTube, Facebook e no nosso site (www.jovenpan.com.br). Isso proporciona 20 mil streamings ao vivo, ou seja, pessoas assistindo e comentando. Só não temos o esporte que requer pagamento de direitos.

Planos
O planejamento para 2017 prevê um andar inteiro para a operação de vídeo porque esse investimento não pode parar. E o vídeo já começa a gerar dinheiro. Essa audiência abre um mercado de faturamento diferenciado em relação ao que é oriundo das agências de publicidade. Compramos câmeras Black Magic e essa estratégia exigiu um investimento de US$ 2 milhões. Neste ano ficamos com receio, mas para o próximo vamos produzir conteúdo para vender para outros canais de vídeo. O futuro do rádio passa pelo vídeo.

Audiência
O que nós já conseguimos com vídeo é surpreendente. Registrar 20 mil streamings é maior do que a audiência de algumas TVs. Mais: tirando a Globo, a audiência do rádio até o meio dia é superior às TVs. O “Jornal da Manhã”, da Jovem Pan, tem 200 mil ouvintes por minuto. Já tentamos, mas o Ibope não faz essa comparação em relação à TV. Por isso, estamos contratando uma empresa independente para fazer essa análise.

Mobilidade
O rádio é o veículo da mobilidade. É o veículo que tem uma interação com a internet que nenhum outro meio tem. Jornais e revistas, todo mundo sabe, passam por uma grande crise porque a internet antecipa o que vai estar publicado no dia seguinte. O rádio não atrasa a notícia. E agora temos o Mochilink, sistema que permite a transmissão por vídeo em tempo real. O acidente aconteceu na Colômbia e o repórter já está com esse equipamento na mão. O rádio já é quase uma TV. No futuro vamos ter uma emissora de televisão na internet. Não é agora, mas é um caminho inevitável. Exige amadurecimento da ideia, mas estamos nos aperfeiçoando para ter um canal digital.

Branding
Temos uma marca forte, mas a transformação requer conteúdo e acreditar em fazer diferente. O “Pânico” recebe pelo menos 20 celebridades por semana. O “Jornal da Manhã” tem do presidente Michel Temer ao Jair Bolsonaro. E também temos notícias exclusivas com a Vera Magalhães e o Reinaldo Azevedo, cujas fontes lhes garantem esse diferencial. Precisamos de mais investimentos para consolidar o vídeo.

Valorização
As agências de publicidade não valorizam o meio rádio. A alternativa para trânsito caótico de São Paulo e de outras cidades é ouvir rádio. As equipes de vendas de rádio trabalham com anunciantes diretos. Se entregamos um projeto em uma agência a chance de aprovação é quase zero. Se vai direto ao cliente a chance é maior. Esse é um problema comum a todas as rádios e de canais de TV. Posso afirmar que 90% do nosso faturamento tem origem direta. Mesmo assim, pagamos a comissão de agência para não termos problemas e conflitos. A reestruturação na área comercial exigiu a contratação de profissionais com acesso a executivos de marketing. As agências de publicidade praticamente abandonaram o rádio. O BV faz com que as agências não pensem no rádio. Sabemos que as agências enfrentam dificuldades e fazem suas opções. Na verdade, o grande problema do rádio é ser rádio. Na placa do vendedor de TV está escrito R$ 20 milhões. Na do de rádio, R$ 200 mil.

Digital
Nossa área comercial precisa ser multiplataforma. O digital é essencial e nos mostra que a Jovem Pan não é mais só rádio. O nosso site tem 10 milhões de unique visitors, a página do Facebook tem 2,1 milhões de seguidores, o Twitter 1,5 milhão, o YouTube 588 mil inscritos e o Snapchat 223 mil. No AM e no FM nós temos mais de quatro milhões de usuários únicos. O “Pânico” é o maior produto da internet no segmento de entretenimento, com mais de 14 milhões de seguidores no YouTube.

Alternativas
Além da penetração digital, nós temos uma equipe que pode ajudar as agências de live marketing com samplers em lojas e organizar eventos com nossos artistas.

Fonte: PropMark

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